L’UE ha dato il via libera all’acquisto e alla incorporazione di Man nelle strutture VW. Per ora si tace su Scania. VW manterrà le strutture e le immagini dei marchi ben separate pur realizzando sinergie industriali (basti pensare che l’intera catena cinematica del Constellation, il pesante brasiliano di VW, è acquistata all’esterno mentre potrebbe essere prodotta in casa). Occorrerà tempo per vedere sinergie praticabili. Le prime su componenti minori (sospensioni, sospensioni cabina, cerchi, gruppo d’acquisto per pneumatici e così via) per arrivare a pezzi più strategici come motori, assali, cambi, ponti. Scania gioca la sua in quanto è l’unica azienda del Gruppo a produrre tutto. Previsto circa un decennio per le sinergie più importanti (motori, telai e piattaforme cabine).