Mercoledì si alza il sipario della 64esima edizione del salone di Francoforte, che si concluderà il 25 settembre. La rassegna, ancora una volta, promette di tenere fede alla consuetudine di offrire uno scenario sconfinato e denso di importanti novità sugli stand. Insomma, Francoforte – al pari del salone primaverile di Ginevra piuttosto che di Parigi che si svolge negli anni pari – resta un passaggio obbligato del mondo dell’automobile. Sinora sono annunciati una settantina di nuovi modelli, ma il numero crescerà sicuramente a cancelli aperti. Le primizie contagiano ogni settore, ma quello delle citycar e quello delle compatte dominano la scena. Così, reginette di Francoforte 2011 sono indubbiamente la nuova Panda –per il gruppo Fiat strategicamente importante per tanti motivi – e la Volkswagen up! che anticipa anche evoluzioni degli altri brand più generalisti del gruppo automobilistico tedesco. In questo settore la Renault propone anche una rivisitazione della Twingo. Tra i modelli di taglia superiore emergono la nuova generazione della Mercedes classe B, la Ford B-Max che monta anche il nuovo 3 cilindri turbo a iniezione diretta di benzina da 1 litro dell’Ovale Blu e la Toyota Yaris che si collocano in un settore dove gli effetti del downsizing si cominciano a fare sentire, come testimoniano anche le versioni spinte dal bicilindrico TwinAir dell’Alfa Romeo Mito e della Punto Evo edizione 2012. Effervescente anche il contesto di modelli più grandi dove arrivano la nuova generazione della serie 1, la Hyundai i30, la Honda Civic, le Opel Astra Gtc e Zafira Tourer piuttosto che l’Audi A6 Avant e la “prima” europea della Citroen Ds5. E poi, ovviamente, non mancano aggiornamenti, più o meno incisivi, di molti modelli. In gran spolvero i settori delle sportive – in cui s’annoverano tanto la Mini Coupé quanto la Ferrari 458 Italia Spider, la Bentley Continental Gtc, la Bmw M5, la Mercedes Sls Roadster e l’ennesima generazione della Porsche 911 – e di suv e crossover in cui arrivano la nuova Mercedes classe Ml, la Jeep Grand Cherokee SRT-8, la Mazda Cx-5 e tante show-car pronte a diventare in fretta modelli di serie: dalla Land Rover DC che prefigura come sarà l’erede della mitica Defender, il primo Suv di casa Maserati, la Ford che anticipa la prossima Kuga, l’Infiniti Jx, la Peugeot 508 Rxh ibrida e la Ssangyong Xiv-1. S’affiancano a nuove versioni di auto ibride ed elettriche – dove arriva il nuovo brand “i” di casa Bmw – e a prefigurazioni di futuri modelli: dall’Audi A2 concept alla Smart Forvision, dalla Skoda MissionL alla Seat Ibl, dalla nuova interpretazione dell’Alfa Romeo 4C alla sportiva Jaguar C-X16 sino alla Kia Sport Sedan concept.
