Fiat ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova vettura che sarà assemblata nello stabilimento serbo di Kragujevac e presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra ad inizio marzo. Come già anticipato da varie testate nei giorni scorsi (e anche da Autolink), la 500L (L sta per Large) è la nuova estensione della gamma 500 dopo le versioni base, Abarth e Cabrio per soddisfare qualsiasi esigenza della clientela. La vettura esce dagli schemi convenzionali e mette insieme caratteristiche di categorie diverse, dalla vivibilità da monovolume alla presenza su strada da piccolo sport utility fino alla compattezza ed efficienza di un’auto di segmento B. La 500L si presenta con una struttura monocellulare da cinque posti lunga 4,14 metri, larga 1,78 ed alta 1,66 metri a sviluppare ulteriormente il concetto di “cab forward” introdotto dalla Fiat con la 600 Multipla, l’antesignana di un monovolume compatto. Sarà commercializzata nei mercati europei dall’ultimo trimestre dell’anno e sarà inizialmente disponibile con un’articolata gamma motoristica comprendente i benzina TwinAir e 1.4 e il Multijet turbodiesel di 1,3 litri.
Ecco la nuova Fiat 500L, anteprima mondiale a Ginevra
Fiat ha diffuso le prime immagini ufficiali della nuova vettura che sarà assemblata nello stabilimento serbo di Kragujevac e presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra ad inizio marzo. Come già anticipato da varie testate nei giorni scorsi (e anche da Autolink), la 500L (L sta per Large) è la nuova estensione della gamma 500 dopo le versioni base, Abarth e Cabrio per soddisfare qualsiasi esigenza della clientela. La vettura esce dagli schemi convenzionali e mette insieme caratteristiche di categorie diverse, dalla vivibilità da monovolume alla presenza su strada da piccolo sport utility fino alla compattezza ed efficienza di un’auto di segmento B. La 500L si presenta con una struttura monocellulare da cinque posti lunga 4,14 metri, larga 1,78 ed alta 1,66 metri a sviluppare ulteriormente il concetto di “cab forward” introdotto dalla Fiat con la 600 Multipla, l’antesignana di un monovolume compatto. Sarà commercializzata nei mercati europei dall’ultimo trimestre dell’anno e sarà inizialmente disponibile con un’articolata gamma motoristica comprendente i benzina TwinAir e 1.4 e il Multijet turbodiesel di 1,3 litri.
